Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Is het wel betaalbaar om op een brommer of scooter te racen? Hoe staat het met de veiligheid en welke klassen zijn er? De antwoorden op deze en andere vragen vind je hier.
- Hoe betaalbaar is de brommer- en scooterrace?
De motorsport is duurder dan veel andere sporten. Want:
1. Een brommer, zeker als deze aangepast is, kost meer geld dan een paar voetbalschoenen.
2. Je hebt beschermende kleding en een helm nodig. De kleding hoeft niet nieuw te zijn, als het maar aan de regels voldoet. Maar koop wel een nieuwe helm: de pasvorm van een helm is erg belangrijk en daarom is een nieuwe helm noodzakelijk. Je hoofd is kostbaar! Klik hier voor een lijst met goedgekeurde helmen.
3. De wedstrijden vinden door het hele land plaats en vervoer kost geld. Zelfs als een wedstrijd dichtbij huis is, moet je nogal wat spullen meeslepen. Omdat dit meestal niet in een personenauto past heb je een aanhanger of busje nodig.
4. Het aanschaffen en prepareren van een brommer of scooter is de grootste kostenpost. De topteams geven in de Expi-klasse en Topscooter-klasse soms wel meer dan € 10.000,- uit. Ben je dan kansloos met je krantenwijk of de financiële hulp van je ouders? Nee hoor: als je begint in de NSF100-klasse, Sportklasse of de Standaardscooter-klase zijn er echt wel kansen. Een minimumprijs is niet aan te geven. De kosten hangen af van je rijtalent, of je goedkoop aan een redelijke scooter of brommer kunt komen en of jij (of een kennis) 'm snel en betrouwbaar kunt maken.
5. Sponsoren kunnen helpen. Maar besef wel dat er, zeker in het begin, maar weinig mensen met een zak geld op je wachten. Het is ook de moeite waard als je ergens goede onderdelen tegen kostprijs kunt aanschaffen. Wees vooral eerlijk tegen mogelijke sponsoren, want zij krijgen vaker jongens en meiden over de vloer die wel even kampioen worden als de sponsor voor geld zorgt.
6. Het vormen van een team of jezelf aansluiten bij een bestaand team is ook een optie. Er zijn verschillende rijders die samenwerken: twee mensen weten meer dan één en je kunt zo de reiskosten delen.
- Is er een leeftijdsgrens?
Nee! Brommerrace wordt beoefend in de leeftijdscategorie van 10 jaar tot 60+. Je kan jonger beginnen, maar alleen als je aantoonbare ervaring hebt in bijvoorbeeld jeugdcross of pocketbikes. In dat geval moet je zogeheten dispensatie aanvragen. Mail voor meer informatie met info(at)sobw.nl.
- Welke klassen heb je binnen de brommerrace en wat zijn de eisen hiervoor?
SCOOTERS
1. Standaardscooter-klasse: er mag worden opgevoerd, maar de caburateur mag niet groter zijn dan 14 milimeter. Meer info vind je in het Technisch Reglement. Vanaf de leeftijd van 10 jaar mag je aan deze klasse meedoen. Na een jaar mag je doorstromen.
2. Topscooter-klasse: topscooters mogen verder worden opgevoerd, die mogen een 19 milimeter caburateur gebruiken. Voor toegang tot deze klasse dien je minimaal over één jaar race-ervaring te beschikken.
SCHAKELBROMMERS
1. Honda NSF100 Open Klasse: alle deelnemers rijden op identieke machines. Resultaten hangen 100% af van je eigen talent. Deelname kan vanaf de leeftijd van 10 jaar.
2. Sportklasse: hierin kun je met je schakelbrommer meedoen zolang hij maar aan de reglementen voldoet (zie Technisch Reglement). De brommer mag worden opgevoerd maar de versnellingsbak mag bijvoorbeeld niet worden veranderd, omdat het anders te duur wordt. In deze klasse rijden o.a. Aprillia's, Yamaha's, Honda's en Derbi's.
3. Formuleklasse: in deze klasse mag de motor verder worden opgevoerd. Er mag een grotere caburateur op en de versnellingsbak mag worden veranderd. Zelfs een compleet ander motorblok is toegestaan.
4. Expi-klasse: dit is de snelste schakelklasse. Het hele rijwielgedeelte is vrij en daarom wordt vaak het rijwielgedeelte van een 125cc motor gebruikt met daarin een 50cc motorblok.
- Hoe zit het met de veiligheid?
Veiligheid staat bij de SOBW voorop, maar racen is en blijft een risicosport. Deelname is dan ook geheel op eigen risicio. De risico's worden wel zo klein mogelijk gemaakt. De circuits worden voor de race aan een strenge veiligheidskeuring onderworpen, er wordt gekeken of de baan geschikt is om een grote groep deelnemers en bezoekers te ontvangen. De bevindingen worden opgetekend in een circuitrapport.
Verder moeten de rijders beschermende kleding dragen. Dat betekent niet alleen een goedgekeurde racehelm, maar ook een leren race-overall, laarzen, handschoenen en een rugbeschermer. Ook worden de machines vóór iedere wedstrijd op veiligheid geïnspecteerd. In het Technisch Reglement zijn een aantal maatregelen voorgeschreven, zoals een ontstekingsonderbreker en een betrouwbaar remsysteem.
