Vertrouwde roffel


26-08-2010

Vertrouwde roffel

Tot het summum van vakantie houden behoort in mijn optiek het ontdekken van nieuwe gebieden en dan met name steden, met musea, boekwinkels en restaurants. Weg van het zwembad en de schaars geklede homo sapiens die zich daar vertoont….

En dan wel graag een beetje zuidwaarts op dit continent, waar de zon schijnt, het nuttigen van spijs en drank een toegewijd feest is en je ook op zondag een krant kunt kopen. Hiermee wil ik geenszins mensen tegen de schenen schoppen die hun caravan met een vaste staplaats frequenteren (ik ben sowieso een voorstander van caravans die niet rijden). Integendeel, dat moet iedereen lekker zelf weten en als je over je vakantiebestemming al verantwoording moet afleggen, dan is de volgende stap dat je dat over de keuze van je motorfiets moet doen en daar zitten we al helemaal niet op te wachten.

Mijn schaarse vakantiedagen zou ik graag voor een deel op de motor doorbrengen, echter door omstandigheden gebonden aan de auto, bleef het opnieuw bij jaloerse blikken naar mensen die het wél voor elkaar hadden en met zichtbaar plezier een bergpas met uitdagend bochtenlabyrint op twee wielen te lijf gingen. Het terras, de verse krant en het uitzicht op de paraderende – wel aangeklede – medemens moesten het gemis aan mijn eigen motor doen vergeten.

De laatste fase van de terugreis werd als een koude douche over ons uitgestort. Nauwelijks konden we een eerste signaal van Radio 1 oppikken of er werd een file van 12km op de A50 gemeld. Verder zagen we in één dag meer grijze wolken dan in twee weken Zuid-Europa.
Op maandagmorgen riep de KNMV-plicht en toen mijn motor van stal werd gehaald veroorzaakte dat een aangenaam gevoel van herkenning. Na een druk op de knop meldden de dansende cilinders zich met hun vertrouwde roffel. Die ingetogen sensatie maakte het leven weer simpel en het einde van de vakantie verteerbaar.
 
Hans van Loozenoord
- pr en communicatie -


Doorsturen
Printen

Nieuws
Abonneer je op deze RSSfeed
17-12-2010 Chinese wijsheid   [  0 reacties ]
02-12-2010 Toch doorrijden   [  0 reacties ]
19-11-2010 Zonder geld geen topsport   [  0 reacties ]
04-11-2010 Blijf van je motor af!   [  0 reacties ]
21-10-2010 Melanie is de naam   [  0 reacties ]
07-10-2010 Haagse plannen   [  0 reacties ]
23-09-2010 Europese drogreden   [  0 reacties ]
09-09-2010 Motor melkkoe   [  0 reacties ]
12-08-2010 Spaanse sportbeleving   [  0 reacties ]
29-07-2010 Harige stelten   [  0 reacties ]
15-07-2010 Profiel nieuwe minister V & W   [  0 reacties ]
17-06-2010 Een andere TT   [  0 reacties ]
01-06-2010 Nieuwe raceklasse   [  0 reacties ]
26-04-2010 Vaker vraagbaak   [  0 reacties ]
08-04-2010 Verveling, wat is dat?   [  0 reacties ]
10-02-2010 Ideale Olympische lijn   [  0 reacties ]
14-01-2010 Sneeuwmotoren zonder spikes   [  0 reacties ]
30-12-2009 Schuldig of niet?   [  0 reacties ]
17-12-2009 Ruimte voor motoren   [  0 reacties ]
18-11-2009 De belangen en de Topsportkalender   [  0 reacties ]
04-11-2009 Persberichten belicht   [  0 reacties ]
06-10-2009 Doorrijden in de herfst   [  0 reacties ]
23-09-2009 Circuitvrienden   [  0 reacties ]
21-09-2009 Op tijd gezien   [  0 reacties ]
25-08-2009 Onbereikbaar en dan?   [  0 reacties ]
27-07-2009 Woon-werkverkeer in de vakantie   [  0 reacties ]
15-07-2009 Inhaalverbod   [  0 reacties ]
18-06-2009 Van Asser veemarkt naar pitstraat   [  0 reacties ]
08-06-2009 Polonaise   [  0 reacties ]
07-05-2009 Rokjesdag voor motorrijders   [  0 reacties ]
25-03-2009 De minister bekent   [  0 reacties ]
12-03-2009 Vluchten kan nog   [  0 reacties ]
29-01-2009 De volgende rondetijd   [  0 reacties ]
16-01-2009 Welgemeend   [  0 reacties ]
16-01-2009 Laat ze rollen!   [  0 reacties ]
16-01-2009 Verkeersdrempels: moderne tieden?   [  0 reacties ]
16-01-2009 IJspret?   [  0 reacties ]
Reacties op dit artikel
[  0 reacties ]

Doorsturen

sluiten
Documenten

sluiten
Profiel foto wijzigen

sluiten
Video/foto toevoegen

sluiten