Rokjesdag voor motorrijders


07-05-2009

Rokjesdag voor motorrijders

De meeste motorrijders weten het niet, maar wij hebben ieder jaar onze eigen rokjesdag, ook al staat hij niet op de kalender.

Deze prachtige term, die alles en niets aan de fantasie overlaat, is ooit geïnitieerd door de onlangs overleden schrijver Martin Bril. Het is de dag dat het vrouwelijke deel van de samenleving massaal de pantalon links laat liggen en kiest voor de rok (mag ook een jurkje zijn) als kledingstuk. Hierdoor worden niet alleen ontelbaar veel mooie benen aan het zonlicht prijsgegeven, maar meer nog is het een signaal dat we de winter hebben overleefd, dat de lente is doorgebroken en dat mooie tijden zullen volgen. Daarom is het een belangrijke feestdag.
Rokjesdag in de motorwereld kan op een andere datum vallen, maar heeft bijna dezelfde betekenis en slaat ook op de keuze van aankleding. Het is het moment dat we het dikke all weatherpak en dito handschoenen negeren. Eindelijk glijden we weer in ons leren pak, compleet met zomerhandschoenen die gevoel doorgeven. Vervoeren wordt nog meer genieten, in de prettige wetenschap dat dit voorlopig zo zal blijven. Je stapt toch ook met een ander gevoel op de motor als je geen regenpak aan hoeft te trekken.
Toch zit er een ‘maar’ aan dit verhaal. De gemiddelde motorrijder weet namelijk nooit wanneer rokjesdag precies valt. Vrouwen weten dat wel van hun eigen dag, zonder dat ze elkaar hebben gesproken. Hoe dit non-verbale signaal wordt afgegeven blijft een mysterie.
Zo ben ik in april al een keer met verkleumde vingers van de motor gestapt. En dan gewoon met een stalen gezicht toegeven dat het heerlijk was op de weg. Wie deze feestdag zonder vaste datum niet kent en vroegtijdig te dun gekleed in het zadel klimt, kan door de elementen worden gestraft. In principe worden alleen vrouwelijke motorrijders niet verrast.
 
Hans van Loozenoord
- pr en communicatie -


Doorsturen
Printen

Nieuws
Abonneer je op deze RSSfeed
17-12-2010 Chinese wijsheid   [  0 reacties ]
02-12-2010 Toch doorrijden   [  0 reacties ]
19-11-2010 Zonder geld geen topsport   [  0 reacties ]
04-11-2010 Blijf van je motor af!   [  0 reacties ]
21-10-2010 Melanie is de naam   [  0 reacties ]
07-10-2010 Haagse plannen   [  0 reacties ]
23-09-2010 Europese drogreden   [  0 reacties ]
09-09-2010 Motor melkkoe   [  0 reacties ]
26-08-2010 Vertrouwde roffel   [  0 reacties ]
12-08-2010 Spaanse sportbeleving   [  0 reacties ]
29-07-2010 Harige stelten   [  0 reacties ]
15-07-2010 Profiel nieuwe minister V & W   [  0 reacties ]
17-06-2010 Een andere TT   [  0 reacties ]
01-06-2010 Nieuwe raceklasse   [  0 reacties ]
26-04-2010 Vaker vraagbaak   [  0 reacties ]
08-04-2010 Verveling, wat is dat?   [  0 reacties ]
10-02-2010 Ideale Olympische lijn   [  0 reacties ]
14-01-2010 Sneeuwmotoren zonder spikes   [  0 reacties ]
30-12-2009 Schuldig of niet?   [  0 reacties ]
17-12-2009 Ruimte voor motoren   [  0 reacties ]
18-11-2009 De belangen en de Topsportkalender   [  0 reacties ]
04-11-2009 Persberichten belicht   [  0 reacties ]
06-10-2009 Doorrijden in de herfst   [  0 reacties ]
23-09-2009 Circuitvrienden   [  0 reacties ]
21-09-2009 Op tijd gezien   [  0 reacties ]
25-08-2009 Onbereikbaar en dan?   [  0 reacties ]
27-07-2009 Woon-werkverkeer in de vakantie   [  0 reacties ]
15-07-2009 Inhaalverbod   [  0 reacties ]
18-06-2009 Van Asser veemarkt naar pitstraat   [  0 reacties ]
08-06-2009 Polonaise   [  0 reacties ]
25-03-2009 De minister bekent   [  0 reacties ]
12-03-2009 Vluchten kan nog   [  0 reacties ]
29-01-2009 De volgende rondetijd   [  0 reacties ]
16-01-2009 Welgemeend   [  0 reacties ]
16-01-2009 Laat ze rollen!   [  0 reacties ]
16-01-2009 Verkeersdrempels: moderne tieden?   [  0 reacties ]
16-01-2009 IJspret?   [  0 reacties ]
Reacties op dit artikel
[  0 reacties ]

Doorsturen

sluiten
Documenten

sluiten
Profiel foto wijzigen

sluiten
Video/foto toevoegen

sluiten