Europese drogreden

Nu weten wij al jaren dat er absoluut geen aanleiding is om motoren aan een verplicht onderzoek te onderwerpen, maar enkele dolende Europarlementariërs menen met zo’n APK een bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid. Echter dat is schieten met een kanon op een mug. Onderzoek heeft aangetoond dat een technisch mankement in slechts 0,3 procent van de ongevallen met motoren een rol speelt.

Uiteraard moeten we in Nederland niet meegaan met deze bureaucratische doordraverij, maar zo makkelijk is dat niet. Gelukkig is de MAG dezelfde mening toegedaan als de KNMV, maar het is triest om te constateren dat sommige belangenpartijen deze Europese drogredenen aanhangen om motorfietsen naar de werkplaats te krijgen en de kassa te laten rinkelen. Ze zouden hun tijd beter besteden door de mobiliteit met motorfietsen te stimuleren! Dan komen er meer op de weg en dus in de werkplaats van de dealer.

Tweede Kamerlid Sander de Rouwe (CDA) is ook een tegenstander van deze verplichte APK. Hij heeft dit onderwerp weer op de agenda gezet en kreeg bijval van demissionair minister Camiel Eurlings (Verkeer) en die heeft beloofd dat hij luid en duidelijk bij zijn collega's in Europa zal laten horen waarom ze niet moeten doen. Als een derde van alle mogelijke stemmen vindt dat het onderwerp niet op Europees niveau thuis hoort, dan moet de Europese Commissie haar wetgevingsvoorstel in heroverweging nemen. Dit lijkt me nou typisch zo’n geval.

 Hans van Loozenoord
-pr en communicatie-